9月の森谷・「それってあなたの感想ですよね？」
全国のお食事中の皆様こんにちは。
ジャンクフードだぁいすき！食べ盛りの森谷です。
サイクリストにとって食事=ガソリンですから。
消費した分食べないと誰かさんみたいにぶっ倒れますよー！！
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ということで（？）今回は前回のMadone乗り比べブログの続きです。
注意点やSLRとSLどっちがいいのー？というところまでご紹介しておりますので、是非最後まで読んでいってくださいー。
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個人的に困ったこと①ボトル
前回はSLRの良いところをご紹介したのですが、今回は僭越ながらネガティブポイントを少し。
まず前回ご紹介したRSL Aeroボトル＆ケージ、ボトルが非常に取りづらいです。
こいつがまた取りづらい…。
何故取りづらいのかというと、ボトルの側面にボトルゲージの突起に合わせて溝が切ってあるため、今までのボトルゲージにはない、驚異的なホールド力を持っております。
これが例の溝です。
逆に言うと、ボトルをボトルゲージに挿していれば、ちょっとやそっとの振動、衝撃では外れません。
よくボトルゲージがガバガバになり、ボトルがなにかの拍子で飛び出すなんて話を聞きますが、このボトルゲージはまず無いです。
そういう意味では安心して使えるボトルゲージですね！！
ただまあ、ボトルゲージに挿すのも大変なんですが…。
一応通常の丸型ボトルも挿せますし、ボトルゲージもメーカー問わず何でも取り付けることができます。
ですが、このRSL Aeroボトル＆ケージを取り付けることのよって1.8W分高速になるらしいので、1秒でも速くなりたい方にはぜひともRSL Aeroボトル＆ケージを取り付けてほしいです！
ボトルの容量が595mlと絶妙な量となっております。夏場は2本がマスト。
個人的に困ったこと②ハンドルの交換時
もう一つ注意しなければならないのが、これまた前回ご紹介したTrek Aero RSL一体式カーボンハンドルバー／ステムです。
といっても、ハンドルの性能ではなく、通常のハンドルを載せ替える際の注意点です。
このハンドル、対応モデルがMadone Gen 8の他にCheckmate SLR、Checkpoint SL Gen 3とあるのですが、載せ替える際、専用のヘッドセットパーツが必要になります。
これを知らずに取り付けようとすると…
ヘッドスペーサーの形が他のバイクと異なり、特にMadone SL だと、元々ついているヘッドスペーサーでは形状が違うので、ハンドルの取り付けができません。
Madone SLのヘッドセットパーツ。
Madone SLRのヘッドセットパーツ。違いわかりますか？
写真じゃまったく違いがわかりませんが、（自分でもわかってません…）ハンドルとスペーサーの接合部の角度が微妙に違うのと、接合する溝の形状が違います。
それにより、ハンドルを載せ替える際は専用のヘッドセットパーツがないといけません。
最近の自転車はモデルによってこういった専用パーツが多いので大変です…。
参考までにスペーサーだけバラしてみました。こう見ると大分形状が違いますね。
また、Trek Aero RSL一体式カーボンハンドルバー／ステムは電動コンポ専用となっております。機械式のコンポーネントは使用できないのでご注意を。
SLRとSL、どっちが良いの？
結論からいいますと、レースメインの方はSLR、レースも出るけどツーリングの方がメインの方はSLがオススメです！
私は仕事がメインです。笑
確かに速いのはSLRグレードだと思います。
硬さはあるかもしれませんが、その硬さがよりパワーに還元してくれている気がいます。重量も軽いですし。
ただ、レース志向でない方は身体に優しいSLグレードの方が良いと思います。
乗り味がとってもマイルドなMadone SL。
SLRグレードを試乗したその日の帰り、自分のバイク（Madone SL）で帰宅する時に思ったこと。
（あぁ…SLR良かったなぁ、きっとSL乗ったらがっかりするんだろうなぁ…）
…が、乗り出した瞬間、
（あれ、俺のバイク、こんなに乗り心地良かったっけ？？）
なんとSLRを体感したことによってSLの快適さがより際立ってしまいました。
乗ってて楽しいMadone SL。
試乗あるあるで、自分の持っているバイクよりスペックが良いバイクに乗ると、大概自分のバイクの悪いところが目立つようになり、がっかりすることが多いのです。
ですが今回はそれがなかったです。
確かにSLRに比べると重量感は否めませんが、SLにはそれを補って有り余る乗り心地の良さがありました。
この良さが再確認できたのは非常に大きく、SLRを試乗しなかったら気付けなかった発見でした。
なんやかんや登りも登りやすかったですけどね。重いと言う割には。
もうひとつフレーム選びでポイントとなるのが、コンポーネントをどうするかということです。
個人的には、SLRにはセカンドグレード、SLには上位グレードのコンポーネントが良いと思います。
因みに私はSLグレード+SRAM Red+Aeolus RSL 37です。
バイクはフレームとコンポーネントのバランスが重要です。
フレームが硬ければ他の部品を優しめに、逆にフレームがマイルドならば他の部品を剛性感高めに。
あくまでこれは私個人の好みですが、実際この組み合わせが一番しっくり来てます。
試乗させていただいたMadone SLR。アルテグラDi2+Aeolus Pro 51。
特にSLRはセカンドグレードでもめちゃめちゃ速いです。やはりフレームの材質の良さなのか、ペダルを踏んだ分以上にスピードが出ます。
これならコンポーネントの金額を抑えても十二分に活躍してくれそうです。
でもそれって個人の感想ですよね？
そうです、全部私森谷個人の感想です。森谷の主観です。
なので皆様のご自身の目で見て、乗って体感して頂きたいです。
「ホントに森谷の言う通りなんかいな？」と。
そしてMadoneの良さを体感してほしいです。SLRとSLを乗り比べてほしいです。ボトルの取りづらさも体感してほしいです！笑
ということで10月14日まで柏店にてMadone Gen 8試乗ができます。
サドル調整、ペダル交換も対応します！
料金は無料です。予約は基本的に不要ですが、予約してくださったほうが確実です。（既に予約多数あり）
皆様のご来店、ご連絡、お待ちしておりますー。
今回も長文駄文、失礼しました。おやすみなさい～。
