「You！始めちゃいなよシクロクロス！」手持ちのバイクで挑戦してみないか？
2月になってだんだん日も伸びてきました。春が近づくとともに、秋冬のシクロクロスシーズンも終盤戦・・・。
やっちゃいなシクロクロス！2/20を目指そう！
ここでいきなり宣伝！
2/20開催「ルノーつくば presents 茨城シクロクロス 第5戦 土浦ステージ」絶賛エントリー受付中です。
https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/86556
締切は2/10（木）。主管団体はスポーツサイクル普及委員会、私たちOTRクラブです！出なきゃソンソン、よい年越しを迎えられませんよ！
（個人の感想ですが、イベントを催す立場としては、10月の取手に始まって、12月の全日本選手権 in 土浦、そして今度の2月土浦大会。2ヶ月毎にビッグイベントがあって、今期はあっという間だ・・・まだ終わっていませんが汗）
シクロクロスは楽しい
何度も言いますが、シクロクロス楽しいですよ。今の日本において、この競技はほとんどの方が楽しめるのではないでしょうか？
そして、シクロクロスバイクがあれば、ほとんどのフィールドが楽しい。
シクロクロスってなに？という方は、とりあえずこのページの前半だけでも読んでみてください。（シクロクロス主催者協会のウェブサイト、影山もちょっとだけ編集に携わっています^^。）
http://cyclocross.jp/about/whatis.html
よく聞かれるのが「専用の機材が必要なんでしょ？」という質問。もちろん、速く走るなら専用車が「一番速い」のは間違いないです。それが競技だし、そういう風にコースもレギュレーションも成り立っています。
でも例えるなら・・・マラソンに出る皆さんが、全員が「ライムを狙う専用ランシューズ」で出場するわけではないですよね？
体育祭でも、クラス全員が競技専用シューズで出ていたわけではないですよね？
自転車競技も同じで、ある程度は汎用性のある機材で楽しむことが出来ます。もちろん機材スポーツなので、体も機材も安全性を確保する必要はあります。そこをしっかり抑えて、楽しんでみてはいかがでしょうか？
私も公認競技を催す立場上、レギュレーションには詳しいつもりですが、入門レースではうるさく言われることも、言うこともないです。だって普及のためだもん。
オンザロードの売場に並んでいるバイクを掘り下げて、シクロクロスを楽しんでみましょう(^^)
やっちゃいなシクロクロス！店頭バイクをチェック！
ロードバイクってどうよ？
「Domane SL」カーボンのミドルクラスロードバイク。実はたまにシクロクロス会場で見ます。
シクロクロス競技規則で定められる33mm規定ブロックタイヤを、余裕で飲み込むフレーム。荒れたロードレースを走り切る実力車です、シクロクロスフィールドのガタガタ道もなんてことはありません！
注目したいのは、フレームの「ヘッドアングル」、「ボトムブラケット下がり」、そして「ホイールベース」です。
・ヘッドアングルが寝ている（=角度が地面に対して倒れる）方が、ハンドルの切れ味が安定します。反面、シャキシャキ感、キビキビ感は薄くなります。
・ボトムブラケット下がりが大きい（=クランクが地面に近い）方が、安定感がぐっと増します。反面、加速感や反応性はまったりします。
・ホイールベースが長い（=前輪と後輪の車軸間距離が長い）方が、安定感が増します。大きい船に乗る感じともいうのかな？
＊実際はいろんな要素が絡むので一概には言えません！トレイル量とか見ていくと深いけど、それはまた別の機会に。
Domane SL のフレームサイズ52ですと、ヘッドアングル71.3°、ボトムブラケット下がり8.0cm、ホイールベース100cm。バランスのよい設計です。これはロードバイクとしては、ちょっとヘッドアングルが寝ていて、ボトムブラケットが下がり気味、ホイールベース普通。→急な加速・減速が苦手ではあります。
「Domane AL」も基本的な寸法設計は同じです。お手頃なアルミフレームで、オンもオフも分け隔てなく楽しむのもよいかもしれませんよ。
「とりあえずシクロクロスやってみよう！」に、実は行けちゃうオススメバイクです。
お客様に納車したバイクですが、「パナレーサー グラベルキング32mm」グラベルツーリング用ブロックタイヤを履かせるとこんな感じです。なんだか全然違和感がない？^^;
グラベルロードってどうよ？
近年、キャンプや通勤にひっぱりだこのグラベルロード。「Checkpoint ALR 5」をチェックしてみましょう。シクロクロスレース会場で最近よく見ます。上位カテゴリーでも、それグラベルロード？という方もちらほら。
Domaneほどショック吸収にこだわったフレームではなく、むしろ堅牢な造りです。シンプルで、ガンガン走ってゴシゴシ洗う、そんな使い方にはハマりそうです。
標準のタイヤサイズ40mmでも余裕なクリアランス。もっと太いタイヤも履けますからね・・・むしろシクロクロス33mm規定タイヤを履かせると、細く感じてしまうでしょうね。
フレームサイズ52ですと、ヘッドアングル71.6°、ボトムブラケット下がり7.8cm。あんまりDomaneと変わらない？そうですね、両者のハンドリングは似ています。ややDomaneの方がキリッとしているかな。
両者で違いがあるのが「ホイールベース」自転車の前輪～後輪車軸間の距離。Checkpointは、Domaneよりも3cmもホイールベースが長い（＊）！これは大きな違いで、超荒れた路面でも、大船に乗ったようにどっしり安定して走れます。
キャンプにも使うバイク、やっぱり安定感重視。荷物を積んで転ぶのは悲しいですからね。
（＊2021までのチェックポイントはホイールベースはここまで伸ばされていなくて、実は万能型だったかもしれない。2022からのチェックポイントがかなりオフロードに振った設計ですね。）
シクロクロスレースも色々なコースがあります。高速サーキットとも言われる「取手ステージ 小貝川リバーサイドパーク」なんかでは、実はよいかもしれない！？
ただ、タイトなコーナーだとクランクが地面に近い分、ペダルが地面にぶつかりやすいでしょう。標準装備の40mmタイヤから33mmタイヤにするとさらに地面に近づきますから、そこは注意が必要。（これはDomaneも一緒です。）
またグラベルツーリングにも行こう。書いていたらチェックポイントが欲しくなってきましたよ。
シクロクロスバイクはどうだ？
泣く子も黙るシクロクロス世界チャンピオンバイク「Boone Disc」。
フレームサイズ52ですと、ヘッドアングル71.5°、ボトムブラケット下がり7.0cm、ホイールベースは100.5cm。う～ん、バランスよし！オフロードレーサーの黄金比ですね。
いたずらにフレームクリアランスが広くなく、スタイリングが締まって見えるのもピュアレーサーらしくてよいですね。
もともとは「秋冬はロードレーサーで野山を走って練習しようぜ、平地は寒いし～」から始まったのが欧州でのシクロクロスの始まりです。基本はロードバイクなクロスカントリーバイクです。現在は競技もショーレース化・スピードレース化し、フロントギアが一枚になるなど専用機材化してきています。
乗ってみると分かるのですが、本当にシクロクロスバイクは便利です。オンロードもよく走ります。28mmくらいのタイヤで走るとなかなかの爽快感(^^)。ガチロードレースでなければ対応できてしまうくらいシャキシャキ走り、またよほどの荒れ地でなければオフロードも走れる。
100kmオーバーのロングライドだと、もうちょっと落ち着いた乗り物がいいかな・・・と思うときもありますが。
クロスバイクならどう？
通勤・通学に、便利極まる「TREK FX」。フラットバーならではの乗りやすさは、オフロードでも生きます。バランスを取ったり、ブレーキをかけたり、やりやすいです。
Mサイズですと、ヘッドアングル71.5°、ボトムブラケット下がり6.5cm。あれれ？意外とBooneに似ている？と思うかもしれませんが、注目はホイールベース106.0cmという点。
ずどーんと長いホイールベース。基本は通勤バイクですから安定性重視です。ライダーから前輪も遠いし、特に後輪が遠い。スタンドも付けるし、泥除けのクリアランスも要るし・・・メカの設計上、求められるものが違います。
ロード系の乗り物と比べると走りの質は全く別物です。フレームのアルミニウムも柔らかく、乗り心地が優しい反面、オフロードではちょっと気を使うかな・・・。
フレームクリアランス的には、35mmくらいのブロックタイヤなら問題なく履けます。いつもの道にちょっと飽きたら、タイヤを変えて、オフロード探検、林道探検・・・。人生豊かになるかもしれません！ハマる方がもっとたくさんいたらいいなぁ～。
利根川の河川敷にも、手賀沼の東の方にも、美味しそうなオフロードがたくさんなっています(^^)。
シクロクロスレースの現場ですと、フラットバーバイクは入門カテゴリーのみ参加可能な大会が多いですね。あとスタート集団での危険回避のため、係員の指示の下で「最後方からのスタート」になります。
スタッフ稲見さんは随分とアグレッシブに楽しんだものだ！
結論！やっちゃいなシクロクロス！
とりあえず・・・やってみたらどうでしょうシクロクロス？
年間70レースもカテゴライズされたレースが全国にあり、茨城ほか関東近県でも日帰り圏内で楽しめるレースがいっぱい。
バイクは手持ちのバイクのタイヤだけ変えれば走れます。ギアとかペダルとかは、後から考えても十分間に合いますね。
というわけで・・・人生オンあればオフあり。楽しむ人生相談、オンザロード各店でお待ちしておりまーす！(^O^)／
