松戸店新スタッフ戸邉、マイバイク完成！

こんにちはスペシャライズド松戸の戸邉です！この度、新しいバイクが決まりましたので、紹介していこうと思います！

選ばれたのは・・・

私が選んだバイクは、ALLEZ　SPRINT
なぜアルミロードを選んだのかというと、「アルミのトップグレードだから」、というのが最大の理由です。
このALLEZ　SPRINTはTARMAC　SL7で得られたデータを基に設計されたバイク、つまり、アルミでもカスタマイズ次第でカーボン以上の性能を発揮できるんじゃないかと思ったからです。
ちなみに、なぜ赤いフレームなのかというと、「赤いと3倍速くなりそう」という理由で赤にしました。元ネタは「赤　3倍」と検索すると出てくるかもしれません・・・

各部紹介

メインコンポはシマノ　アルテグラで組んでいます。また、私は今回Di2が初めてで、使ってみた感想は、一言で言うならすごいの一言に尽きます。
私は手が小さいので、ブラケットレバーを握った時に、従来の機械式変速のSTIレバーよりも小さくて握りやすいので、ちゃんとホールドできているなと実感しました。
また、油圧ディスクブレーキのロードバイクも初めてということもあり、リムブレーキのバイクよりも軽い力でブレーキをかける事が出来るので、下りでも手が疲れるといった事が軽減されると思います。

上　アルテグラ
下　105　11速油圧ブレーキ

ホイールはroval ALPINIST（アルピニスト） CL2を選びました。
空力性能を高めたモデルRAPIDE（ラピーデ）とどっちにするかで迷いましたが、軽量化＆ヒルクライム志向なのでこちらにしました。

実走インプレ

毎日通勤でこのバイクを使っていますが、私が特に実感できたことは、アルミフレームとは思えない加速性能と、ハンドリングの安心感です。
加速性能は、ペダルを踏み込む度にぐんぐんと速度が上がっていき、気づいた時にはもうこんな速度まで出ていたのか、と感じるほどに素晴らしいです。
ハンドリングに関しては、スラローム走行をしたときに、以前乗っていた他社のアルミロードよりも機敏にハンドルが切れると感じました。
以前のバイクがリムブレーキだったこともあってか、ディスクブレーキでは車輪の固定がスルーアクスルでなされることにより、車輪と車体の一体感、剛性感が上がったがゆえに感じられるものだと思いました。